特力10號航空液壓油的特性

時間：2021-05-11 16:48:21 瀏覽次數(shù)： 94

　　特力10號航空液壓油是現(xiàn)階段國內(nèi)飛機應用較多的潤化商品，特力廠商中的技術探討員工對其開展提升探討，航空液壓油早已換為能過國內(nèi)較為出色的航空液壓油商品的一種，下邊是航空液壓油的關鍵特性指標值。

　　一、空氣氧化安定性(SH/T0196)

　　特力10號航空液壓油的耐老化特性便是空氣氧化安定性。測量成品油空氣氧化穩(wěn)定性的方法大部分全是足量的成品油在有氣體(或氧氣)及金屬催化劑的存有下，在相應溫度下空氣氧化相應時間，隨后測量成品油的酸值、黏度轉(zhuǎn)變及沉淀物的形成狀況。

　　二、浸蝕和腐蝕(GB/T0596)

　　因為特力10號航空潤滑油品的空氣氧化或添加物的功效，經(jīng)常會造成鋼和其他稀有金屬的浸蝕。腐蝕試驗則是在水和水汽功效下，鋼表層會形成腐蝕，測量防銹性是將30ml蒸溜水或人造海水添加到300ml試油中，再將鋼棒置放其中，在54℃下拌和24小時，隨后觀查鋼棒有沒有腐蝕。

　　三、泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)

　　特力10號航空液壓油在運行歷程中，因為有氣體存有，經(jīng)常形成泡沫，尤其是當成品油中包含具備表層活性的添加物時，則更易于形成泡沫，并且泡沫還不容易消退。泡沫的形成將減少液壓油的延展性容積模數(shù)，使體系使用時構件反映落后。

　　四、剪切安定性(SH/T0505)

　　但凡添加增黏劑的成品油在應用歷程中，因為機械剪切的功效，成品油中的高分子聚合物被切斷，使成品油黏度降低，傷害常規(guī)油膜品質(zhì)，造成航空液壓油的潤滑性能降低。

　　液壓系統(tǒng)中水分的傷害主要是：

　　①在氧存有的標準下，水可以腐蝕金屬材料，使元器件表層特性降低;腐蝕顆粒物進到體系，會造成新的污染。

　　②在體系催化劑載體小于0℃時，游離水就會結凍，冰結晶能阻塞元器件空隙、小通道或過濾系統(tǒng)。

　?、鬯蜁偈挂恍┥梢簤河偷乃夥磻纬伤嵝晕镔|(zhì)，浸蝕元器件，并能更改液壓油黏度。

　?、軠p少航空液壓油的潤滑性能，提升元器件的磨擦和磨損量。

　　⑤使特力10號航空液壓油的一些添加物質(zhì)變，形成沉淀物，也形成新的污染物質(zhì)。

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